Rybnik – Kraków: Bez przesiadek tylko dwa razy w tygodniu

Do grudnia zeszłego roku mieszkańcy Rybnika mieli do dyspozycji codzienne bezpośrednie połączenie PKP Intercity z Krakowem. Mogli oni korzystać z międzynarodowego kursu relacji Praga – Kraków Główny. IC „Porta Moravica” od kilku tygodni wykorzystuje jednak alternatywną, omijającą Rybnik trasę przez Zebrzydowice.

Pociąg zniknął z Rybnika po sześciu latach

Połączenie było dostępne dla Rybniczan od roku 2019. Wówczas „Porta Moravica” kursowała na odcinku krajowym przez Chałupki, Rybnik i Katowice. – Ze względu na zły stan infrastruktury na linii kolejowej nr 93 pomiędzy Czechowicami-Dziedzicami a Trzebinią nie rozważano wtedy poprowadzenia pociągu najkrótszą trasą przez Zebrzydowice – stwierdza Biuro Prasowe PKP Intercity. Przypomina także, że w związku ze zmniejszającą przepustowość przebudową katowickiego węzła kolejowego w grudniu 2023 r. kurs został skierowany przez Rybnik, Żory i zmodernizowany już odcinek Czechowice-Dziedzice – Trzebinia.

W grudniu zeszłego roku trasa przejazdu uległa ponownej zmianie. Skład wjeżdża do Polski nie przez Chałupki, a przez Zebrzydowice, skąd jest kierowany przez Trzebinię i Czechowice. – Dzięki temu czas przejazdu skrócił się o ok. 45 min – podkreśla przewoźnik. Zaznacza także, że teraz pasażerowie pokonują mniej kilometrów, bo wcześniejsza trasa miała charakter nieco okrężny.

Jest TLK „Planty”, ale tylko w wybrane dni

Jakie są więc alternatywy dla dojeżdżających z Rybnika do Krakowa? – W nowym rozkładzie jazdy połączenie przesiadkowe o 11:54 jest szybsze niż bezpośredni pociąg „Porta Moravica” w poprzednim rozkładzie – zauważa spółka. Do Katowic można dojechać pociągiem regionalnym Kolei Śląskich, skąd do Krakowa odjeżdża IC „Matejko”. Łączny czas spędzony w obu pociągach wraz z krótkim oczekiwaniem na drugi kurs to 2 godz. 5 min.

Drugą z propozycji przewoźnika jest nowy TLK „Planty” relacji Wrocław – Rybnik – Kraków. Kursy do Krakowa odbywają się jednak tylko w soboty i poniedziałki, a w przeciwną stronę – w piątki i niedziele. – Obecnie nie przewidujemy zmian w rozkładzie jazdy – usłyszeliśmy.

Nie dotrzemy już na krakowski Dworzec Główny

Przejazd „Plantami” wiąże się przy tym z niższym komfortem, bo skład zestawiony jest ze starszych wagonów niż te znajdujące się w składzie IC „Porta Moravica”. Dodatkową niedogodnością jest pomijanie stacji Kraków Główny i kierowanie pociągu na dworzec Płaszów. Pewnym uzupełnieniem oferty są międzynarodowe kursy spółki LeoExpress Praga – Rybnik – Kraków, również one są jednak realizowane tylko w weekendy.